热喷涂行业市场调研

　　热喷涂技术由于涂层材料广泛、沉积速度快、灵活性高、易于自动化加工、适应性强，因此，已经获得广泛应用。有数据统计表明，国外一台先进的航空发动机需要热喷涂的零部件超过5000个，热障涂层已经成为高性能航空发动机制造的关键技术之一;另外，据国外关于高性能陶瓷涂层应用的统计报告，热喷涂陶瓷涂层在北美的高性能陶瓷制备市场中占了三分之二，这与国内有报道称热喷涂所产生的产值约为表面技术所有产值的三分之一基本一致，表明热喷涂技术已成为重要表面工程技术之一。

　　从应用角度来看，航空领域是热喷涂最大的应用市场，尽管全球疫情对航空业产生了一定程度的不利影响，但未来几年仍具有稳步发展的态势。对于燃气发动机，热喷涂涂层能赋予其良好的耐磨性和防腐性，延长发动机部件使用寿命，同时，提高燃油效率、降低损耗。燃气发动机的应用领域也在不断拓宽，包括机车、船舶、直升机、坦克、摩托车等，这对热喷涂技术的应用具有积极的推动作用。

　　北美是热喷涂涂层最大的市场，这得益于该地区的航空业和汽车制造业的助推作用。例如，墨西哥航空市场的发展、汽车业及油气开采的增加给该地区带来了积极因素，有助于热喷涂技术的应用。亚太地区未来几年在热喷涂技术应用方面具有最快的发展速度，主要得益于中国、印度等国家和地区的航空业、汽车业、油气业的强劲发展。欧洲地区，医药行业的研发投入持续加大，俄罗斯原油及天然气行业的巨大潜在市场和采油技术的提升等因素使该地区热喷涂市场发展较平稳。

　　据中研产业研究院报告《2021-2026年中国热喷涂技术行业市场深度分析及投资战略研究报告》分析

　　热喷涂技术在我国始于20世纪40年代末，20世纪70-80年代为了排除外国对我国的技术限制，满足国防的特殊需要，某些军工部门、航空部门大力从事热喷涂技术的研究，北京矿冶研究总院首先研制出系列的自粘一次喷涂粉末;80年代末，国家经济贸易委员会和科学技术委员会联合召开了我国首届热喷涂技术推广会并成立了全国热喷涂协作组;其后连续四个“五年计划”中，将热喷涂技术作为国家重点推广项目并给予政策和经费支持;《钢铁工业“十二五”发展规划》要求我国钢铁企业深入推进节能减排，形成高强、长寿、耐腐蚀、耐高温、耐磨损的产品制造技术，深入促进了热喷涂技术在钢铁行业的进一步运用。

　　“十三五”期间，我国要完成到2020年单位GDP碳排放要比2005年下降40%~45%的国际承诺低碳目标，并且要为完成《中美气候变化联合声明》中提出的我国在2030年左右要达到碳排放的峰值的中长期低碳发展目标奠定基础，同时要在大气污染防治等环境指标方面取得明显成效。《涂料行业十三五规划》指出，推广采用高压无气喷涂、空气辅助无气喷涂、高压无气静电喷涂、热喷涂等高施工效率、低污染涂装技术。《安全生产标准“十三五”发展规划》中涂装作业强制性标准指出，修订涂装职业健康安全通用要求，建筑涂装安全要求，电镀生产安全操作，电镀生产装置和电弧热喷涂设备安全技术条件，通风净化设备安全性能检测，涂装工程安全设施验收等标准。

　　民用与军工两大应用领域需求的牵引及包括新型热喷涂材料在内的自身科技水平的不断推进，使我国热喷涂行业近年来发展速度显著加快。民用市场的高速发展刺激了材料用量规模的增长，而军工需求则从实质上带动了高质量、新型热喷涂材料走向实用化。我国热喷涂行业已形成规模，据估计国内目前从事热喷涂技术研究开发或生产的单位约1500家。各类热喷涂材料的应用已随着热喷涂技术的推广渗透到航空航天、冶金、机械、石化、电力和汽车等国民经济及国防军工的几乎各个工业领域，目前已进入了新的快速发展阶段，应用领域不断拓展，在各类工业部件的新件制造与旧件修复、延长部件或材料的服役寿命或赋予材料特殊性能等方面发挥越来越重要的作用。

　　热喷涂行业发展前景分析

　　热喷涂通过赋予材料表面优异的功能，从而满足更高性能的使用需要或显著延长零部件的服役寿命，并通过零部件的循环修复使用显著延长材料的总体寿命。因而，减少了资源消耗，提高了资源利用效率。在我国大力推进循环经济、建设节约型社会的今天，进一步推广热喷涂技术的应用意义重大。腐蚀与磨损是造成材料和零部件失效的主要原因，据报道发达国家因此造成的经济损失约占国民经济总产值的3%～5%。我国每年因腐蚀、磨损造成的损失已达几千亿元，这其中应有相当部分可以通过热喷涂防护而挽回。因此热喷涂技术在国民经济发展中应用空间广阔、潜力巨大。